האם המגרסה עומדת בתקני הפליטה והרעש של EPA/CE?

עמידה בתקנות איכות הסביבה אינה תכונה אוניברסלית של ציוד ריסוק; אלא, היא תכונה ספציפית הקשורה לדגמים בודדים ולהנדסה שלהם. האם "המגרסה" עומדת בדרישות המחמירות שנקבעו על ידי הסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב או נושאת את תו ה-CE עבור האיחוד האירופי תלויה לחלוטין בתכנון, התיעוד והטכנולוגיה המודרנית שלו{4}. אכן יכול לספק את שני המשטרים, אבל האימות דורש הסתכלות מעבר למכונה עצמה לאישורים הרשמיים שהיא נושאת.
בארצות הברית, ציות לרגולציה פועלת בשתי רמות נפרדות. ראשית, המנוע המניע מגרסה ניידת חייב לעמוד בתקני Tier 4 Final של ה-EPA עבור מנועי דיזל שאינם לכביש. כללים אלה מחייבים הפחתה דרמטית בחומר החלקיקים ובתחמוצות החנקן, המצריכים בדרך כלל מערכות טיפול לאחר מתקדמות (לפי קטגוריות דיזל) ומערכות סלקטיביות של חלקיקי דיזל. טכנולוגיית הפחתה(SCR). שנית, המגרסה כמפעל עיבוד חייבת לעמוד בתקני ביצועי המקור החדשים (NSPS), במיוחד Subpart OOO עבור עיבוד מינרלים לא מתכתיים. תקנה זו מסדירה אבק נמלט ודורשת שיטות בקרה אפקטיביות, כגון תרסיסי מים או קולטי תיקים, יחד עם בדיקת פליטות גלויות רגילות{6}. הסמכת מנוע ותוכנית בקרת האבק התפעולית תקינים.
מעבר לאוקיינוס האטלנטי, המסגרת עוברת להנחיות סימון ה-CE של האיחוד האירופי. ההתאמה מתחילה בהנחיית המכונות (2006/42/EC), שתוחלף בקרוב בתקנת המכונות 2023/1230, מה שמבטיח שהציוד עומד בדרישות הבריאות והבטיחות החיוניות. באופן מכריע לביצועים סביבתיים, מגרסות חייבות להיות תחת ההנחיה החיצונית/ציוד חיצוני/140EC. למדוד את רמת הספק הקול של המכונה על פי שיטות סטנדרטיות ולהכריז על "רמת עוצמת קול מובטחת", אשר חייבת להיות מוצגת על הציוד לצד סימון CE. יתר על כן, מגרסות מודרניות המיועדות לאירופה חייבות לעמוד בתקני הפליטה של Stage V. אלו הם מהמחמירים בעולם, הדורשים מגבלות PM עד 0.015 ו-0.015 PM עבור מערכות SCR ו-g. טווח 37–560 קילוואט. עמידה בתקנים מותאמים כמו EN 1009-2:2020 מאשרת עוד יותר שהיצרן התייחס להפחתת הרעש בשלב התכנון.
כדי לאשר באופן סופי אם מגרסה ספציפית עומדת באמות מידה אלה, יש לחפש ראיות מוצקות. עבור השוק האמריקאי, בקש את תעודת התאימות של המנוע עבור שלב 4 סופי ותיעוד המוכיח את תאימות NSPS Subpart OOO. עבור השוק האירופי, התעקש על הצהרת התאימות של האיחוד האירופי, דו"ח בדיקת הרעש הספציפי המפרט את תעודת מנוע ה-Sibel-Reput המובטח של יצרן ה-V. ספק את הניירת הזו בקלות. ללא מסמכים אלה, אין בטחון שניתן להפעיל את הציוד באופן חוקי באתרי עבודה בשווקים הגדולים הללו. בסופו של דבר, בעוד שהקטגוריה של "מגרסה" כוללת מכונות מדור קודם שאינן-תואמות, מגרסה עכשווית-מתוצרת יצרן ציוד מקורי יעמוד בדרישות האוויריות והשקטות הללו כדי לספק את הביקוש האווירי והשקט הזה.